El 22 de noviembre de 1992, el circuito semipermanente de Lobos se llevó la vida de una de las máximas figuras de la historia del Turismo Carretera, Roberto José Mouras, ídolo de Chevrolet, que fue además tricampeón con Dodge.
La fatalidad, fiel aliada de los riesgos del automovilismo, se devoró aquella mañana la vida del “Toro” o el “Príncipe”, como se lo conocía en el ambiente, cuando marchaba rumbo a una nueva victoria en la categoría más popular del mundo motor argentino.
Con su espíritu ganador y combativo, Mouras se la jugó en el trazado bonaerense en pos de descontarle puntos a Oscar Aventín, por entonces líder del campeonato. La Ruta 205 fue el escenario de la tragedia, cerca del cruce con la 41, donde una multitud presenció con incredulidad cómo un montículo de tierra frenó a la “Chevy” de Mouras, que venía a 230 kilómetros por hora y descontroló su curso al reventarse una goma delantera.
El golpe fue seco y escalofriante, como lo fue el silencio de los miles de fanáticos que presagiaron en ese momento lo que nadie quería: el final de la vida de un enorme piloto de 46 años, que sólo quería ganar la carrera y su cuarto título de TC.
Roberto José Mouras había nacido el 18 de febrero de 1948 en Moctezuma.
