El ministro Luis Caputo anunció oficialmente la apertura de las ofertas económicas de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones, un megaproyecto que busca privatizar el control de más de 3.900 kilómetros de rutas a lo largo y ancho del país.
La lupa se posó sobre el trazado de Santiago del Estero, ya que nuestra provincia no quedará exenta de esta maniobra. El plan nacional atraviesa a 11 provincias y nos involucra de lleno en el nuevo esquema vial, cuyo objetivo central es entregar el manejo operativo a la inversión privada y retirar la intervención estatal.
De acuerdo a la información oficial, el territorio santiagueño queda enmarcado en dos grandes jurisdicciones dentro de esta nueva etapa. La primera de ellas fue catalogada como el Tramo Centro-Norte, una división que comprende 536 kilómetros de la transitada Ruta Nacional 34, conectando el suelo santafesino directo con nuestra provincia.
Además, Santiago del Estero se ve alcanzado por las acciones del denominado Tramo Noroeste. Esta figura administrativa abarca un tendido de 596 kilómetros sobre las rutas 9 y 34, compartiendo la jurisdicción operativa con provincias vecinas como Jujuy, Salta y Tucumán.
Las autoridades continúan firmes con su plan de lograr concesionar un total de 9.000 kilómetros de corredores estratégicos en toda la Argentina, rutas por las que circula el 80 por ciento de todo el tránsito del país.
Para los santiagueños, esta licitación representa una modificación de fondo en la logística de cada día, dejando el mantenimiento, el peaje y la seguridad de nuestros principales accesos bajo el estricto control de manos privadas.
